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北京汽车-北京汽车BJ20 电动车质量及维修问题

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2015年3月底购买了EV150电动车,至今问题很多,我们多次与北汽客服、4S维修站协调后,在没有办法的情况下,向您们寻求帮助。

2016年12月10日早上,按照常规慢充方式充了一晚上电,早上收起充电线时,发现仪表盘屏幕显示电池充电故障,当天下午2点多到北汽鹏元4S店维修,维修人员说是高压开关故障,要订货,12月18日通知到北汽鹏元4S店取车,取车时被告知电池已经充满。  

12月24日晚,准备给车充电,慢充时,依然显示电池充电故障,12月25日早上用紧急救援车把车拖到万帮之星4S店,维修人员说快充没有问题,慢充有故障。  

由此我推测鹏元4S店根本就没修好慢充,而是在更换高压控制盒后,采用快充方式充满电池,于是通知车主取车。对于用户来说,在家里充电只能是慢充,在没有修好的前提下,竟然能让顾客把车开走。如此不负责任,如此推诿、扯皮的态度,实在是令人佩服。  

万帮之星4S店维修人员说充电机坏了,要等到周三才能报计划订货,之后我经常打电话询问修车订货情况,12月30日查询订货结果,被告知12月29日充电机已经到北汽库房了,只是没有送到万帮之星4S店,于是修车经历跨越了一年。  

2017年1月3日下午1点打电话到万帮之星4S店,被告知北汽没有给送货,打电话到北汽客服,说要帮助核实一下,结果下午没有回音。   1月4日上午11点,打电话到北汽客服,仍然是要核实一下,我要求不管什么结果,都给我回复。结果等到下午4点多钟,还是没有回信。4点20分,我再次打电话到北汽客服,问为什么没有回音,刚开始说,客服同事正在线上核实这件事,当我说要打12315电话投诉北汽时,才被告知EV150充电机已经到北汽库房,只是在运输过程中,充电机配件损坏了,今天又要订货,大概周五可能到货,具体什么时间能修好不确定。  

如此一个故障,竟然一个月都不能修好,北汽售后服务效率之高,实在让人无奈。的确,作为一个国企,运行效率会慢些,但在国家大力推广使用新能源电动车的环境下,售后服务的如此推拖,消费者又怎能放心使用电动车呢?  

另外,我们购买的北汽EV150电动车的质量实在不敢恭维。2015年3月底买车,前后修过4~5次,先是2015年7月在四季青桥维修站更换了转向机;2016年7月25日,在万帮之星4S店更换DC-DC变换器、车载充电机;2016年12月19日,更换高压控制盒;2016年12月25日,又要再次更换充电机。  

在短短的一年多时间内,竟能更换如此之多的部件,几乎是所有主要部件都换了一遍,现在还处于质保期内,尚且存在这么多问题,过了质保期,这样的电动车还能放心使用吗?   我们支持国货,拥护政府推广新能源电动车的政策,当时选择购买北汽电动车,就图的是本地产的车,售后服务会好一些,但如此质量的产品,如此漫长的维修服务,怎能让人用的安心?放心?  

我们本不想走投诉这一步,毕竟今后可能还会要维修,但买车仅仅一年多的时间内,竟能出现这么多的问题,并且售后服务竟能如此推拖、扯皮,坑害的是消费者,损害的是自己的声誉,我真不敢想象将来还要修多少次,而每一次维修要等多长时间。买北汽电动车似乎成了一场噩梦,然而可悲的是不知道这噩梦什么时候能醒来。  

目前,电动车在家里的唯一用途就是接送孩子上、下课,由于路途较远,一次课往返50公里,如果打车的话,将近200元左右的费用,我们都是工薪阶层,无形中又增加了经济负担。   我们希望有关部门能帮助消费者解决问题,给出一个令人满意的答复。      

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